iMOVEInstitute for Individual Mobility & Vehicle Evolution

Proposta 04

Circonvallazioni e varianti

Chi non ha niente da fare in centro non deve attraversarlo.

Il problema

Quote rilevanti del traffico dei centri abitati sono di solo attraversamento: veicoli con origine e destinazione esterne che passano per il centro perché non esiste un'alternativa competitiva. Pagano il tempo loro e fanno perdere quello di chi in centro deve arrivarci.

L'intervento

Realizzare o completare circonvallazioni e varianti competitive in tempo, con svincoli ben distribuiti. Una buona variante è anche il presupposto per ridurre in modo credibile il traffico interno: prima l'alternativa, poi, se serve, la limitazione.

Dove funziona
Centri attraversati da strade statali o provinciali con forti flussi di passaggio, città con un anello incompleto.
Che cosa si misura
Quota di traffico di attraversamento prima e dopo, tempo di percorrenza dell'alternativa rispetto al centro, flussi sulle strade interne.
Indicatore guida
Indice di Tempo di Percorrenza, prima e dopo l'intervento.

Descrizione di famiglia di interventi: costi, fattibilità e impatti vanno valutati caso per caso con rilievi e modello di rete locali.